国到澳大利亚的海运时刻并非固定数值,主要受出发港口、目的港口、运输方式（整箱/拼箱）、是否中转、季节天气等影响影响，下面内容是常见航线的大致海运时刻范围（仅为航行及港口操作时刻，不含清关、内陆运输等附加环节），供参考：
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影响海运时刻的核心影响
- 港口组合：中国南方港口（如深圳、广州）到澳大利亚东海岸（悉尼、墨尔本）更近，时刻最短；北方港口（如天津、青岛）或澳大利亚西海岸（珀斯）则需更长时刻。
- 运输方式：整箱（FCL）通常比拼箱（LCL）快3-7天（拼箱需集货、拆箱，流程更久）。
- 是否中转：直达船最快，中转船需经第三港（如新加坡、科伦坡）停留，时刻增加5-15天。
- 季节与天气：夏季南海台风、冬季澳洲南部风暴可能导致延误；港口拥堵（如疫情期、节假日）也会延长时刻。
主要港口组合的海运时刻参考
中国→澳大利亚东海岸（悉尼、墨尔本、布里斯班，主要直达航线）
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strong>华南港口（深圳、广州、厦门）：
- 深圳→悉尼：18-22天（直达船，如中远海运、马士基航线）；
- 广州→墨尔本：20-25天（直达船，如达飞、OOCL航线）；
- 厦门→布里斯班：22-28天（部分直达，部分经香港中转）。
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strong>华东港口（上海、宁波）：
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- 上海→悉尼：20-28天（直达船为主，部分经香港/新加坡短中转）；
- 宁波→墨尔本：22-30天（船期略少于上海，因港口效率较高）。
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strong>北方港口（天津、青岛）：
- 天津→布里斯班：25-35天（多需经华东/华南港口中转，或少数直达船）；
- 青岛→悉尼：28-38天（航线较少，中转概率高，时刻波动大）。
中国→澳大利亚西海岸（珀斯，多需中转）
大利亚西海岸仅珀斯为主要港口,且中国直达船较少，多需中转（如经新加坡、科伦坡或弗里曼特尔中转），时刻显著长于东海岸：
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- 深圳/广州→珀斯：30-40天（中转船，如经新加坡中转，航行+中转停留约35天）；
- 上海→珀斯：35-45天（中转流程更复杂，需经多港停留）。
拼箱（LCL）与整箱（FCL）的差异
- 整箱：直接装船，航行时刻即为主要时刻（如上表范围）。
- 拼箱：需在起运港集货拼箱（1-3天），目的港拆箱分货（1-3天），整体比整箱慢3-7天。
注意事项
- 实际时刻波动：以上为正常情况下的参考，若遇港口拥堵（如澳洲港口偶发的罢工、货量激增）、恶劣天气（如台风季影响华南港口），时刻可能延长5-15天。
- 清关与内陆运输：海运时刻仅含“港口到港口”的航行及操作，清关（1-5天）、目的港内陆运输（如悉尼港到墨尔本市区，1-2天）需额外计算，总体到货时刻需叠加。
- 咨询货代确认：船公司航线、船期表（如每周1班或2班）会调整，建议发货前联系货代，提供具体货物信息（起运港、目的港、货量）获取精准时刻。
中国到澳大利亚海运时刻通常为15-40天，东海岸直达航线最快（15-28天），西海岸中转航线较慢（25-40天），具体需结合港口和运输方式确定。
